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Es un dinghy de orza móvil
considerado como de "high performance", basado fundamentalmente
en el trabajo en equipo entre el patrón y el tripulante.
Participó en todos los Juegos Olímpicos desde su
adopción como clase olímpica para los Juegos de
1960 (Roma) hasta los Juegos de Barcelona del año 92.
El FD aporta grandes satisfacciones a regatistas de alto nivel
que buscan el máximo desafío en su trayectoria,
así como a navegantes que se contentan con el puro placer
de navegar.
A sus 53 años de edad, sigue siendo uno de los
monocascos de dos tripulantes más rápido del mundo
gracias a sus limpias formas, a su gran superficie vélica
(actualizada en el año 95 con el nuevo spi de 21 metros
cuadrados) y al equilibrio dinámico que aporta el tripulante
al trapecio, además de todas las posibilidades de reglaje
que el barco ofrece. El flying planea con facilidad en ceñida
cuando la brisa supera los 12 nudos.
El
FD fue la inspiración de Conrad Gulcher en 1951
y colaboró con el diseñador holandés Uus
Van Essen en el desarrollo del concepto.
Cuando la IYRU
(hoy ISAF) buscó un dinghy de alto rendimiento, dos tripulantes
y orza móvil para los principales campeonatos internacionales
y regatas de alto nivel, el FD reunió los criterios de
la IYRU sobradamente. Gracias a las constantes innovaciones en
su diseño y a las constantes adaptaciones de las reglas
de la clase (como los palos de carbono recientemente o el chupón
del spi y los obenques bajos que en su día supusieron una
gran innovación) el Flying Dutchman se ha mantenido en
lo más alto durante más de 50 años. Muchas
de las innovaciones introducidas en el FD han sido adaptadas posteriormente
por otras clases.
Class
History
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